1. Pogledajte vrstu.Prema načinu prikaza tlaka, zračna pumpa automobila može se podijeliti na: digitalni mjerač zaslona i mjerač mehaničkog pokazivača, a oba se mogu koristiti.Ali ovdje se snažno preporučuje mjerač digitalnog zaslona, PS: digitalni zaslon može se automatski zaustaviti kada se napuni do postavljenog tlaka.
2. Pogledajte funkciju.Osim napuhavanja guma, trebala bi moći napuhati i igre s loptom, bicikle, automobile na akumulator itd. Uostalom, kada gume nisu u stanju, zračna pumpa ne može samo mirovati.
3. Pogledajte vrijeme napuhavanja.Dok sam vozio pola puta, osjetio sam da gume nisu u redu, pa sam morao napuniti zrak.Automobili oko mene su tutnjali.Mislite li da je bolje puniti se brzo ili polako?Samo pogledajte parametre zračne pumpe: brzina protoka tlaka zraka je veća od 35 L/min, a osnovno vrijeme je sporo Ne ide nikamo.Grubo objašnjenje principa: zapremina obične automobilske gume je oko 35L, a za pritisak od 2,5Bara potrebno je 2,5x35L zraka, odnosno potrebno je oko 2,5 minuta da se napumpa od 0 do 2,5bara.Dakle, nadoknadite od 2,2 bara do 2,5 bara oko 30S, što je prihvatljivo.
4. Pogledajte točnost.Dizajn ugrađene zračne pumpe podijeljen je u dva koraka, statički tlak i dinamički tlak.Ovdje mislimo na dinamički tlak (tj. stvarnu prikazanu vrijednost), koji može doseći odstupanje od 0,05 kg, što je dobre kvalitete (u usporedbi s tlakomjerom u gumama).Prema očitanjima mjerača tlaka u gumama u automobilu, tlak u gumama s obje strane može se podesiti tako da bude uravnotežen i ravnomjeran.Upravljanje i kočenje su sigurniji.
Vrijeme objave: 28. ožujka 2023